中国是俄罗斯的贸易伙伴国，其中促进贸易繁荣的当属越来越发达的物流运输服务，传统的海运运输做了很大贡献，今天我要说的是现在新兴的铁路运输方式，对俄罗斯的贸易有更大的促进作用。从华南地区到俄罗斯莫斯科铁路运输全程只需15天，是海运的一半时间，对于贸易公司来说，减少一半的运输时间等于提高了一倍的贸易率，对贸易企业来说是相当得益的。
据俄罗斯海关统计，2017年俄外贸进出口总值5,840亿美元，比2016年增长25%。其中，出口3,570亿美元，同比增长25%；进口2,270亿美元，同比增长24%。
从区域组织看，俄主要贸易伙伴为欧盟、亚太经合组织和独联体，分别占同期进出口总值的42%、31%和12%。此外，同欧亚经济联盟、石油输出组织和金砖国家的贸易占比分别为9%、3%和18%。
从国家（地区）看，中国仍为俄贸易伙伴国。俄同中国、德国、荷兰、意大利和美国的贸易额分别为870亿、500亿、395亿、239亿和232亿美元，分别占同期进出口总值的15%、9%、7%、4%和4%，分别增长32%、23%、22%、21%和16%。
广州到莫斯科铁路运输的线路有：
广州大朗站-满洲里（境）-莫斯科沃尔西诺183502。该线路的优点是班列比较稳定，每周五一班，并且不定时会加开班列。广州附近的工厂到大朗车站比较近，进站时间比较容易控制；缺点是价格偏高，注重经济效益的工厂会比较在意价格。
广州-赣州-满洲里（境）-莫斯科沃尔西诺183502。该线路是2018年新开线路，很大程度上弥补了广州大朗车站的短板，由于有***，该线路的价格可以比大朗车站的便宜1000美金左右，且现在赣州莫斯科班列基本稳定在每周四发车，是华东厦门一带和广州深圳华南一带注重经济价格工厂的***。
另外会有俄罗斯外贸的老司机会问，还可以走海铁联运，怎么不给我推荐呢？确实广州还有一个线路走海铁联运到莫斯科，以前是海运到海参崴再上铁路，近期是到大连上铁路再经满洲里口岸出境。总的来说从广州到莫斯科海铁联运现在已不再有优势，无论是时间还是价格上的优势均没有。时间方面，海运头程到大连或者海参崴就要7-10天时间，全程运输时间要30天左右，价格方面比广州大朗直发便宜一些，但比赣州莫斯科班列价格更贵。所以我还是推荐走全铁，对货物运输时间有特别严格要求的，推荐走广州大朗莫斯科班列；对货物运输时间没有严格要求，可以走赣州莫斯科班列，毕竟这个班列价格便宜且控制好装柜时间的话，整个的运输时间并不会和大朗莫斯科班列相差多少。
大洋物流主营业务如下：
1. 海运服务:中国----美国、加拿大、中东各国。
2. 铁路拼箱:开国内一家阿拉木图拼箱专线，乌兰巴托拼箱直线。
3.俄罗斯铁路运 输：叶卡捷琳娜 莫斯科 圣彼得堡 伊尔库茨克 新西伯利亚。
4. 汽 车 运 输：阿拉木图、乌兰巴托全程汽车运输，国内集装箱拖车服务。
5. 海 铁 联 运：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国。
6. 过 境 运 输：从韩国、日本、中东等国起运，经中国，往哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古等国家的铁路运输。
7. 铁路 集 装 箱：天津，深圳，青岛，广州，上海，连云港至俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南等国家。
8. 空 运 服 务 ：直飞阿拉木图、塔什干、比什凯克、乌兰巴托、莫斯科 伊斯坦布尔 伦敦 法兰克福等城市。
本人从事铁路运输多年，有丰富的铁路运输经验，如有货物出口铁路运输，欢迎联系交流。
